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     维持前端的高额将逼迫企业需要持续创新。同样，在企业后端，市场营销模式是容易复制的，企业品牌也常常因为一点意外让品牌效应大打折扣。价值链的易碎性也许能说明很多互联网企业为什么常常大起大落。毫无疑问，由于在价值链的两段更加容易产生高的附加值，所以企业必须将加重和延伸设计端、市场端的产业布局。同时，我们也必须注意这两端价值附加的易碎性，持久地创新发展。企业的价值链也有很好的鲁棒性。当一个制造业企业兢兢业业坚守几十年，重视管理，勇于创新，市场再怎么变化也不会轻易倒下去。”倪光南说。国产操作系统待突围近年来，在操作系统领域取得了一定的成绩，也研发出了一些国产操作系统。但目前国产操作系统装机量仍然很少，这就造成了相应的应用开发“没有鸡生蛋，就没有蛋生鸡”的问题——没有应用，就没人愿意用国产操作系统；没人用操作系统，就更没有人愿意开发应用。因此，国产操作系统的处境仍是非常尴尬。为什么做不出像样的操作系统？倪光南说：“简言之，我们总体实力比美国这样的领头羊差，而像华为这样肯在研发上下真功夫的公司还很少。
实验室与美国、英国、俄罗斯、日本等国家和地区的高校、科研机构建立了广泛合作关系。李屹透露，未来3至5年，研究院（实验室）计划引进50至100名光学、电子、材料、物理、机械设计、精密制造等学科领域的专业人才及配套人员，保障项目研发的人力资源供应，同时做好产业化人才的储备和培养工作。“广泛吸纳、引进尖端人才，把实验室建成有影响力的高端研发人员培养基地和技术研究基地，推进激光照明等工业技术的应用和开发及产学研合作，进而为深圳激光照明产业化提供智力支撑。
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当今社会，机器人与AI人工智能早已不是新鲜话题，但它们关乎人类的创造力、道德底线与生存法则，一直都是抢的聚焦点。近日，微软公司（Microsoft）创始人比尔·盖茨在一次采访中表示，“如果机器人将代替人类去工作，那这些机器人就该纳税”。再一次“人类与人工智能”的话题被放在了风口浪尖。人机大战之始人类与人工智能之战惨烈的两场至今让小编影响深刻，一场是2016年“神之手”李世石与人工智能AlphaGo的人机大战；一场是《强大脑》中人工智能“小度”与王昱珩的一战。在机器人产业上落后于人一方面是历史原因造成的，也有长期以来在资源投入方面和西方国家存在差距的因素。现代工业机器人的发展开始于20世纪中期，初的直接发展动力之一是为了在核辐射环境下作业。1947年美国阿尔贡研究所研发了可以在核辐射环境下作业的遥控操作机械手。1948年，又研制出机械式主从机械手。1954年，美国的戴沃尔设计出台电子可编程序的工业机器人。1965年，美国麻省理工大学成功研制出一种具有视觉传感器并能对简单积木进行识别、的机器人系统。
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可如果超过30%更改车身颜色或大面积贴纸的话，则需要在改装后十日内，去车管所进行车辆变更及登记。外观以及内饰改装除了车身改色之外，很多车友还喜欢为自己的爱车，加装各种炫酷的外观装具。像防撞装置、包围、底盘护甲、行李架、脚踏板等，这些改装件目前加装都不算，但有一个大的原则，就是不能超出车体原有的长度和宽度。和外观相比，内饰的改装就宽松的多。基本上只要不会影响正常的驾驶安全，大部分地方都可以改装，比如加装导航、行车记录仪、真皮座椅、真皮方向盘和全车隔音等改装都是合法的。根据市场调研机构ResearchandMarkets的报告，到2022年，印度输配电变压器市场预计达29亿美元。目前，印度正采取重要措施来巩固输配电网络，并积极鼓励对配电企业的金融资助。另外，2016年西部地区占全国收益份额。然而，输电领域的大量投资将集中在南部地区，其次是北部和西部地区。配电领域，西部地区预计收获多投资，其次是南部和北部地区。报告指出，推动印度市场发展的动力包括的一系列激励措施，电力领域的增长海外直接投资，变压器的替换，以及不断增长的可再生能源领域。
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